Meanderships header

Van wrak tot jacht

Atlantis 1024x768Atlantis-FranekerMeander 09-2

Na dik een jaar keihard werken was ons schip klaar, omgedoopt van ATLANTIS naar MEANDER V. Het gaf ons een geweldig gevoel om na een aantal maanden vaste grond onder de voeten eindelijk weer op het water te wonen. De voormalige loodstender is na de herbouw geschikt gemaakt als woon/werkschip. Het stoere karakter van de loodsboot is gelukkig niet verdwenen en de wooneigenschappen zijn van een hoog niveau. Het schip is in de eerste plaats ons 'huis' maar het kan ook voor andere doeleinden worden ingezet zoals u verder kunt lezen op deze site. Lees ook het bouwverslag van de ombouw van wrak tot jacht.

Varen met een loodstender:

Ervaring heeft geleerd dat de originele loodstenders de ultime varende machines zijn. Bijzonder wendbaar door de waterjets, krachtig en snel, precies gemaakt voor het doel waarvoor ze gebouwd zijn. Het verbruik van de gezamelijk 2400 Pk machines ligt daardoor wel op 370 liter per uur. Het sturen gaat erg nerveus en je moet oppassen dat je niet van koers raakt als je even niet oplet.

Roer-Endeavor

Varen met de Meander:

De Meander vaart heel wat rustiger ook op hoge snelheid door het gebruik van schroeven in plaats van waterjets. De wendbaarheid is uitstekend en snelheid ligt 8 knopen lager dan de originele loodstenders. Het brandstofgebruik van de gezamelijke 1000 PK Volvo's is amper de helft op volle snelheid van het gebruik van de originele Tenders. Het sturen gaat rustig en geleidelijk en op volle snelheid is de Meander goed bestuurbaar.

Evert roer meander 2

Algemene gegevens van de MEANDER:

EX LOODSTENDER ATLANTIS UIT ROTTERDAM

Bouwjaar 1997 bij Engelaer te Beneden Leeuwen. (serie van 12 stuks)

Gebruikt tot Juni 1998

Na een aanvaring met een boei op de Maasmond is ze dermate beschadigd dat ze is gesloopt. De romp bleef echter behouden en is van Maart 2002 tot April 2003 totaal gerestaureerd en voorzien van een nieuwe opbouw, dekplan en layout, motoren, navigatie apparatuur en interieur

De 2X1200 PK MWM DEUTZ diesels zijn vervangen door 2x500 PK VOLVO'S .

GEGEVENS:

Afmetingen :LOA. 19.80 X 6.30 X 1.45 meter (LXBXD)

Gewicht : 43 Ton

Materiaal : aluminium

Motoren : Volvo TAMD 75 - 500PK

Snelheid : Ca. 18 Knopen

Aandrijving : 2 schroeven 26" 5 blads

Gebruik : woon / charter / film schip

E-mail